Traktor-DT54.ru

Устройство тракторов ДТ-54А

Уход за муфтой сцепления, ее неисправности и способы их устранения — Часть 1

Продолжительная и надежная работа муфты сцепления зависит от правильного пользования ею, своевременной и правильной смазки подшипников

, , , , , ,

Устройство муфты сцепления — Часть 6

Комбинированная тяга состоит из трех деталей: серьги 11 с полым цилиндрическим хвостовиком, пружины 10 и болта 9 с корончатой гайкой 5. Серьга надевается

, , , , , ,

Устройство муфты сцепления — Часть 5

Одинаковый зазор между выступами отжимных рычагов и кольцом отжимного подшипника устанавливают регулировочными гайками 27, навертываемыми

, , , , ,

Устройство муфты сцепления — Часть 4

Педаль муфты сцепления расположена в кабине трактора перед правой ногой водителя. Педаль в нижней части соединена регулируемой

, , , , ,

Устройство муфты сцепления — Часть 3

Нажимной диск прижимается к ведомому диску двенадцатью пружинами 7, вставленными в штампованные стальные стаканы 8. Для установки

, , , , , ,

Устройство муфты сцепления — Часть 2

Для предотвращения трения о ведущие части муфты головки заклепок утоплены в райбестовых накладках на величину допустимого износа накладок.

, , , , ,

Устройство муфты сцепления — Часть 1

Муфта сцепления состоит из ведущей и ведомой частей, выключающего устройства, механизма управления муфтой и тормозного устройства

, , , , , ,

Назначение муфты сцепления — Часть 2

На тракторе установлена однодисковая, сухая, постоянно замкнутая муфта сцепления. Она все время должна находиться во включенном

, , , , , ,

Назначение муфты сцепления — Часть 1

Муфта сцепления предназначена для отъединения коленчатого вала дизеля от механизма силовой передачи во время переключения передач, для плавного

, , , , , ,

Назначение и схема силовой передачи

Силовая передача (трансмиссия) служит для передачи вращения от коленчатого вала дизеля ведущим колесам (звездочкам), валу отбора мощности, а также для изменения

, , , ,



© 2017 - Устройство тракторов ДТ-54А